一部アスファルトめくりと路盤工です。
狭い中、重機や他の業者さんも頻繁に通りましたので、作業エリアをカラーコーンで作りました。
重機の死角に入らないようにしました。

車止め交換の現場です。
新しく車止めを設置しましたが、物が小さかったようで、ほとんどの車止めが大破していました。
今回は大型自動車用の車止めを使用しました。
1つ80㎏ほどの重さがあるので、重機を使って絶対に足に落としたり、手を挟んだりしないよう慎重に作業しました。
車に適した車止めを使用しないと、やり直しや交換が起こるんだなと実感しました。

路盤～プライムコート～基層～表層～半たわみ性舗装。
長期的に入っていた現場です。物流系の会社の様なのでフォークリフト、大型自動車の行き来が予想されます。
舗装の厚みは8cmになっています。基層4cm、表層4cmです。
半たわみ性舗装の施工後、その上にセメントミルクを注入しました。
朝は寒く乾きづらいのが、昼になったらすごく暑くなったりして、舗装も半たわみ性舗装も体力をすごく使いました。
みんな厳しい中、よく乗り切ったと思います。
最後まで無事故無災害で終われたので良かったんじゃないかなと思います！

【　After　】

新しく建物が建って、その周りの路盤工です。
自分達の作業エリアに他の業者さんも頻繁に出入りしていましたので、朝礼時に打ち合わせをして、接触のないように声を掛けて作業しました。
不安全行動をしないように作業しました。

めくり～残土出し～路盤～基層～表層～シールコート。
雨が降ったり止んだりの中で、しっかり打ち合わせをしてから作業に入りました。
車などが通るので、重機の旋回＆バック時やダンプの誘導時は接触しないように、皆で声を出し合いながら行いました。
しっかりランマーやプレート、ローラーなどで転圧してきれいに仕上げました。