表層です。
車がよく通るので、ダンプの誘導時は接触しないように気を付けながら行いました。
しっかりプレートやローラーなどで転圧してきれいに仕上げました。
最後は重機と周りをきれいにしてから終わりました。

建物周りの路盤・舗装です。
現場前の道路が交通量の多い所でしたので、ダンプは元請けさんの土場に止めてからの作業です。
狭い所で重機が動くので、ダンプの誘導を行い接触のないようにしました。
コンバインで踏んで1ｔローラーで仕上げました。

【　After　】

残土出し～改良～路盤。
しっかり打ち合わせをしてから作業に入りました。
ダンプや重機がたくさん動いているのと、他の業者さんがいる中での作業でしたので、接触しないように皆で声を出し合いました。
水道管があるので壊さないように注意しながら、セメント固化材を使って改良しました。
ランマーやプレートでしっかり転圧して路盤を仕上げました。
最後は忘れ物がないように、道具を確認片付けしてから終わりました。

打ち換え工事です。
車道を半分でアスファルトめくり・路盤・基層・表層。
それぞれにプライムコート（乳剤）・タックコート（乳剤）です。
片側交互通行での作業です。
ガードマンが一般車の誘導を行い、ダンプ関係は自分達で誘導を行いました。
舗装では2層目によくランマーを叩いて、後先下がらないようにしました。
最後に表層を行い、転圧してシールコート・ラインを引いて終わりました。

残土出し・路盤工です。
配管が浅い所にありましたので、設備屋さんとどこにあるのか確認をし、壊さないようにスコップで出して、オペさんに見えるようにしました。
残土も砕石も自分達のダンプで運びましたので、安全運転で運びました。

すき取り～改良～路盤。
よく車や自転車などが通るので、ダンプの誘導時以外はカラーコーンで規制して重機との接触がないようにしました。
すき取った残土の中や砕石の中にガラやゴミがたくさん混ざっていたので、広い集めてダンプに積みました。
しっかり周りをランマーやプレートで転圧してきれいに仕上げました。
雨が降る前に改良が終われて良かったです。

表層～シールコート。
しっかり打ち合わせをして、交通誘導員さんを配置してから作業に入りました。
車や自転車などが通るので、ダンプの誘導や重機の旋回＆バック時は接触しないように行いました。
ふるいをしてゲタで早めの転圧＆プレート２台とローラーなどで転圧してきれいに仕上げました。
最後はコアの埋め戻しと重機＆周りの掃除をしてから終わりました。

【　After　】

引き続き、1ヶ所の不陸と3ヶ所の舗装です。
現場内は狭い所でしたので、バックホー旋回時は死角に入らないようにしました。
舗装の手引きでは、ゲタで早めの転圧をしてプレートと１ｔローラーで仕上げました。
ジョイント部分ではバーナーを使いきれいにしました。

改良～路盤です。よく打ち合わせをしてから作業に入りました。
周りに草などが生えているので、根っこから抜き取り、セメント系固化材（5袋5ｔ）を使って改良しました。
車が通るので、ダンプの誘導時は接触しないように行いました。
しっかりプレートやランマーで転圧して路盤を作りました。